Kuna COVID-19 delta variant levib ülemaailmselt,
mis on paljudes riikides muutunud pandeemia peamiseks variandiks,
ja mõned riigid, kes on pandeemiat edukalt kontrolli all hoidnud, on samuti ettevalmistamata.
Bangladesh, Malaisia, Austraalia, Lõuna-Aafrika Vabariik ja paljud teised riigid on piiranguid taas karmistanud ja alustanud "uuesti blokaadi".
★ Malaisia blokaad pikendatakse määramata ajaks ★
Malaisia peaminister Muhyiddin teatas hiljuti, et
üleriigiline sulgemine, mis pidi algselt lõppema 28. juunil
pikendatakse seni, kuni kinnitatud diagnooside arv päevas langeb 4000-ni.
See tähendab, et Malaisia sulgemist pikendatakse määramata ajaks.
Majandusraskused ja linna sulgemine on veninud määramata ajaks,
mõjutab paljude inimeste elatist ja suurendab töötuse määra.
Malaisias kehtestatud sulgemise esimese etapi ajal, mis algab 16. juunil,
Mittevajalikku lasti ja konteinereid laaditakse ja lossitakse etapiviisiliselt, et vähendada sadama ummikuid igal esmaspäeval, kolmapäeval ja reedel.
Penangi sadama kaubamaht on hoitud alla 50% ja olukord on kontrolli all.
sealhulgas konteinerid, mida impordivad tootjad kogu Põhja-Malaisiast ja ekspordivad Singapuri,
Hongkong, Taiwan, Qingdao, Hiina ja muud kohad Port Klangi kaudu.
Ummikute vältimiseks vabastas Port Klangi amet FMCO perioodil 15. juunist kuni 28. juunini mittevajalikud konteinerid.
Ülaltoodud meetmed võimaldavad sadama importijatel ja eksportijatel vältida topeltkahjusid,
sealhulgas konteinerlaevade rentimise kulude ning kauba ja konteinerite sadamas ladustamise kulude vähendamine.
Sadamaäär loodab valitsusega koostööd teha ja pandeemiast tingitud väljakutsega toime tulla.
★ Üleriigiline erakorraline sulgemine Bangladeshis ★
COVID-19 delta variandi leviku piiramiseks
Bangladesh peaks alates 1. juulist rakendama vähemalt ühe nädala jooksul üleriigilist linnade sulgemise meedet.
Karantiini ajal saatis sõjavägi välja sõdureid, piirivalvureid,
ja märulipolitsei tänavatel patrullimiseks, et aidata valitsusel rakendada epideemia ennetamise meetmeid.
Sadamate osas, mis on tingitud pikaajalistest sildumisviivitustest Chittagongi sadamas ja kaugemates ümberlaadimissadamates,
Toitelaevade saadaolev mahutavus on vähenenud.
Lisaks ei saa mõnda etteveolaevu kasutada ning sisemaa konteinerjaamades pakkimiseks mõeldud eksporditud konteinerid on ülekoormatud.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), Bangladeshi sisemaakonteinerite laoühingu (BICDA) sekretär
ütles, et eksporditud konteinerite arv laos oli kaks korda suurem kui tavaliselt,
ja see olukord on kestnud viimased kuu või nii.
Ta ütles: "Mõned konteinerid on laos kuni 15 päeva hätta jäänud."
GBX Logistics, Hapag-Lloyd'si logistika peadirektor,
ütles, et sellel tihedal perioodil on saadaolevate etteveolaevade arv langenud alla nõudluse taseme.
Praegu lükkub laevade sildumise aeg Chittagongi sadamas kuni 5 päeva ja ümberlaadimissadamas 3 päeva edasi.
Azad ütles: "See ajaraiskamine on vähendanud nende keskmist igakuist reiside arvu,
mille tulemuseks on piiratud ruum etteandelaevadele, mis on tekitanud kaubaterminalis ummikuid."
1. juulil oli Chittagongi sadama ees umbes 10 konteinerlaeva. Ankrupaigas ootamas, neist 9 laadivad ja lossivad dokil konteinereid.
★ 4 Austraalia osariiki kuulutasid välja erakorralise sulgemise ★
Varem on erinevad Austraalia linnad epideemiat edukalt ohjeldanud aktiivsete sulgemiste, piiriblokaadide, sotsiaalsete jälgimisrakenduste jms abil.
Pärast seda, kui juuni lõpus avastati Sydney kaguosas uus viirusevariant, levis epideemia aga kiiresti üle kogu riigi.
Kahe nädala pärast teatasid Austraalia neli osariigi pealinna, sealhulgas Sydney, Darwin, Perth ja Brisbane, linna sulgemisest.
See mõjutab üle 12 miljoni inimese, mis on ligi pool Austraalia koguelanikkonnast.
Austraalia terviseeksperdid ütlesid, et kuna Austraalias on praegu talv,
riik võib silmitsi seista piirangutega, mis võivad kesta mitu kuud.
Aruannete kohaselt reageeris tekkivale kodumaisele epideemiale
Austraalia osariigid on hakanud rakendama piirkondadevahelisi piirikontrolli meetmeid.
Samal ajal on katkenud ka Austraalia ja Uus-Meremaa vaheline vastastikuse reisimise mehhanism ilma isolatsioonita.
See mõjutab Sydney ja Melbourne'i sadamategevust ja terminalide töö tõhusust.
★ Lõuna-Aafrika Vabariik tõstis linna sulgemise taset Veel kord epideemiaga toimetulekuks★
Delta variandi sissetungi tõttu nakatumiste ja surmajuhtumite arv Lõuna-Aafrikas kolmanda pandeemialaine haripunktis
hiljuti märkimisväärselt suurenenud võrreldes kahe eelmise laine haripunktiga.
See on Aafrika mandril kõige rängemalt kannatada saanud riik.
Lõuna-Aafrika Vabariigi valitsus teatas juuni lõpus, et tõstab linna sulgemise taseme neljandale tasemele.
teisel kohal kõrgeima taseme järel, vastusena epideemiale.
See on kolmas kord viimase kuu jooksul, kui riik on oma "suletud linna" taset tõstnud.
★Muud★
India, mis on maailma suuruselt teine tekstiilitootja ja -eksportija, epideemiaolukorra jätkuva halvenemise tõttu
Kambodža, Bangladesh, Vietnam, Filipiinid, Tai, Myanmar ja teised suuremad tekstiili- ja rõivatoodete eksportijad
on kannatanud ka rangete blokaadimeetmete ja logistiliste viivituste all.
Tooraine pakkumise ja sisepoliitilise ebastabiilsuse tõttu on tekstiili- ja rõivatööstus erineval määral dilemma ees,
ja mõned tellimused võivad voolata Hiinasse, kus tarnegarantiid on usaldusväärsemad.
Välismaise nõudluse taastumisega võib ülemaailmne tekstiili- ja rõivaturg jätkuvalt paraneda,
ja Hiina tekstiili- ja rõivatööstuse eksport jätkab samuti paranemist.
Oleme optimistlikud, et Hiina keemilise kiu ettevõtted jätkavad maailma stabiilset varustamist ka 2021. aastal.
ja saada täielikku kasu ülemaailmse tekstiili- ja rõivanõudluse taastumisest.
★Kirjutatud lõpus ★
Siin on meeldetuletus, et ekspediitorid, kes on hiljuti nende riikide ja piirkondadega kaubelnud, peavad reaalajas logistika viivitustele tähelepanu pöörama.
ja kahjude vältimiseks olge ettevaatlik selliste probleemide suhtes nagu sihtkoha sadama tollivormistus, ostja hülgamine, maksmata jätmine jne.