Kuigi Yantiani sadam jätkab täielikult tegevust,
Lõuna-Hiina sadamate ja terminalide ummikute ja viivituste ning konteinerite kättesaadavuse probleeme ei lahendata kohe,
ja mõju ulatub aeglaselt sihtsadamasse.
Sadamate ummikud, navigatsiooniviivitused, mahutavuse tasakaalustamatus (eriti Aasiast lähtuvate veoste puhul) ja sisemaatranspordi viivitused,
koos jätkuvalt suure impordinõudlusega Euroopast ja Ameerika Ühendriikidest,
see toob kaasa konteinerveo hindade tõusu.
Turul olevate kaubaveohindade praegune seis ei ole kõrgeim, vaid ainult kõrgem!
Paljud laevandusettevõtted, sealhulgas Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship jne.
teatas uuest tasude tõstmise teadete voorust, mis algab pärast juuni keskpaika.
Praegune kaootiline laevandusturg on ajanud suured rahvusvahelised ostjad hulluks!
Hiljuti, üks kolmest suurimast importijast Ameerika Ühendriikides, Home Depot,
teatas, et praeguse sadamate ülekoormuse äärmuslikes oludes
konteinerite puudus ja Covid-19 pandeemia, mis pidurdab transpordi arengut,
Praeguste tarneahela probleemide leevendamiseks rendib ettevõte kaubalaeva, mis kuulub ettevõttele ja on 100% ulatuses eksklusiivselt Home Depotile kättesaadav.
Ameerika Jaemüüjate Assotsiatsiooni hinnangul
USA sadamakonteiner impordib maist septembrini iga kuu üle 2 miljoni TEU.
mis on peamiselt tingitud majandustegevuse järkjärgulisest taastumisest.
USA jaemüüjate varud jäävad aga viimase 30 aasta madalaimale tasemele.
ja suur nõudlus varude täiendamise järele suurendab veelgi kaubaveo nõudlust.
Jonathan Gold, Ameerika Jaemüüjate Assotsiatsiooni tarneahela ja tollipoliitika asepresident,
usub, et jaemüüjad sisenevad pühadekaupade saatmise tipphooaega, mis algab augustis.
Turul on juba uudiseid, et mõned laevafirmad plaanivad juulis uut hinnatõusu vooru.
Viimaste uudiste kohaselt
Yangming Shipping saatis 15. juunil klientidele teate, et Kaug-Idast Ameerika Ühendriikidesse suunduva kauba hinda tõstetakse 15. juulil.
Kaug-Idast Läände-Ameerikasse, Kaug-Idast Ida-Ameerikasse ja Kaug-Idast Kanadasse konteinerite puhul tuleb lisaks maksta 900 dollarit iga 20-jalase konteineri kohta.
ja iga 40-jalase konteineri eest lisaks 1000 dollarit.
See on Yang Mingi kolmas hinnatõus poole kuu jooksul.
26. mail teatas ettevõte, et tõstab GRI-d alates 1. juulist.
lisatasuga 1000 dollarit 40-jalase konteineri ja 900 dollarit 20-jalase konteineri eest;
28. mail teatas ettevõte oma klientidele uuesti, et hakkab alates 1. juulist võtma üldist hinnatõusu lisatasu.
mis oli lisaks 2000 dollarit iga 40-jalase konteineri ja lisaks 1800 dollarit iga 20-jalase konteineri kohta；
See oli viimane hinnatõus 15. juunil.
MSC tõstab alates 1. juulist hindu kõigil Ameerika Ühendriikidesse ja Kanadasse suunduvatel liinidel.
Tõus on 2400 dollarit 20-jalase konteineri, 3000 dollarit 40-jalase konteineri ja 3798 dollarit 45-jalase konteineri kohta.
Kõigist teistest püstitas 3798 dollari suurune tõus saatmisajaloo ühekordse tõusu rekordi.